虽然说目前在电动汽车上面安装电动汽车低速提示音系统还并没有得到全面的普及，但是已经逐步的开始在应用之中了，因为大家都已经逐渐的认识到了电动汽车不装电动汽车低速提示音系统的危险性，为了避免因为过于安静的电动机车会误撞到行人，目前在电动汽车上面安装电动汽车低速提示音系统已经势在必行了。

随着中国新能源汽车工业的高速发展，越来越多的电动汽车将投放市场。纯电动及插电式混合动力汽车在起步时都是利用驱动电机提供动力来源，声音较小，起步速度较快，在城市及人流密集的区域，极容易引发对车外行人及其它车辆的安全事故。

鉴于目前在商用客车上尚未有满足上述要求的产品可供使用，针对以上情况，我们就需要用到一种电动汽车低速提示音系统，当车辆在起步且车速低于20km/h行驶时，可以根据车辆的行驶状况模拟其行驶声音，以提示车内乘客注意及车外行人、车辆主动避让，防止人员伤害及车辆碰撞等安全事故发生，确保新能源汽车的运行安全。

由于目前电动汽车仪表板的安装空间有限，增加电气设备需要考虑占用仪表板空间较小、便于安装的要求，电动汽车低速提示音系统的操作面板采用标准翘板开关结构，主机部分按隐藏式安装方式进行设计。

为了提醒车外行人或车辆，需要在车内安装一个电动汽车低速提示音系统。同时，为了便于驾驶员感知提示音的变化，可在隐藏式主机内附带一个小喇叭。电动汽车低速提示音系统安装于车厢内，需要具备防水性能，其防护等级按IP67的要求设计。

车辆行驶可能在医院、学校或夜间等需要安静的环境，此时，需要将提示音调低或关闭。因此，电动汽车低速提示音系统需要设计音量调节或静音功能。

以上关于电动汽车低速提示音系统的特点，就为大家介绍到这里了，希望您能够从我们的这篇文章中得到一些实质性的参考价值，如果您还有其他疑问欢迎您向我们随时咨询，我们将一一为大家进行解答。