实际上，离合器弹簧的使用寿命是与其自身的疲劳强度有关的，而影响弹簧疲劳强度的因素又是多方面的。因此，要想更好的保障离合器弹簧的使用期限，就需要从各个因素入手。那么，影响离合器弹簧疲劳程度的影响因素究竟有哪些呢？接下来，天博汽车的专业技术人员就来为大家具体讲述一番，以便大家对此有更好的认知。

影响离合器弹簧疲劳强度的主要因素有：

1.屈服强度 

材料的屈服强度和疲劳极限之间有一定的关系，一般来说，材料的屈服强度越高，疲劳强度也越高，因此，为了提高弹簧的疲劳强度应设法提高弹簧材料的屈服强度，或采用屈服强度和抗拉强度比值高的材料。对同一材料来说，细晶粒组织比粗细晶粒组织具有更高的屈服强度。    

2.尺寸效应 

材料的尺寸愈大，由于各种冷加工和热加工工艺所造成的缺陷可能性愈高，产生表面缺陷的可能性也越大，这些原因都会导致疲劳性能下降。因此在计算弹簧的疲劳强度时要考虑尺寸效应的影响。  

3.腐蚀介质 

弹簧在腐蚀介质中工作时，由于表面产生点蚀或表面晶界被腐蚀而成为疲劳源，在变应力作用下就会逐步扩展而导致断裂。例如在淡水中工作的弹簧钢，疲劳极限仅为空气中的10%~25%。腐蚀对弹簧疲劳强度的影响，不仅与弹簧受变载荷的作用次数有关，而且与工作寿命有关。所以设计计算受腐蚀影响的弹簧时，应将工作寿命考虑进去。  

在腐蚀条件下工作的弹簧，为了保证其疲劳强度，可采用抗腐蚀性能高的材料，如不锈钢、非铁金属，或者表面加保护层，如镀层、氧化、喷塑、涂漆等。实践表明镀镉可以大大提高弹簧的疲劳极限。    

4.温度 

碳钢的疲劳强度，从室温到120℃时下降，从120℃到350℃又上升，温度高于350℃以后又下降，在高温时没有疲劳极限。在高温条件下工作的弹簧，要考虑采用耐热钢。在低于室温的条件下，钢的疲劳极限有所增加。

以上就是影响离合器弹簧疲劳强度的几个关键因素，您今天了解了吗？当然，除了以上几点外，弹簧的疲劳强度还会受到表面状态、冶金缺陷等其他因素的影响，在这里就不再一一说明了，如若您想了解更多，不妨直接来电咨询，我们定会为您提供最专业的解答！