对于电动汽车低速提示音系统不少小伙伴们都感到十分的纳闷儿，为什么要在电动汽车上面安装这么一个系统呢？电动汽车明明就有喇叭，可是还要在安装一个电动汽车低速提示音系统，这就说明了该系统比起喇叭来发挥着一个不一样的作用，那就是当电动汽车车速低于25迈的时候，发出提示音来提醒行人注意避让。

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相比传统燃油车，电动车行驶过程中更为安静，特别是低速行驶时，用“神出鬼没”来形容也不为过了，但正是因为过于安静，行人不易察觉近在身旁的车辆。为了进一步保护出行安全，电动汽车配备了电动汽车低速提示音系统，每当低于25迈的时候，车辆电动汽车低速提示音系统就会自动发出嘀嘀嘀的提示音，起到提醒行人的作用。

可是用喇叭不就好了吗？不少小伙伴告诉了我们，喇叭经常会吓到他们，尤其是和车子离得比较近的时候，喇叭的声音更刺耳。而电动汽车低速提示音系统是连续性的，不会突然受到惊吓，人群密集时，行人也能感知到电动汽车就在身边了。

在2018年1月1日正式执行的《机动车运行安全技术条件》GB7258法规中明确之处，电动汽车在起步后车速低于20km/h时，应能给车外人员发出适当提示性声响，以及当驾驶人离开纯电动汽车、插电式混合动力汽车时，若车辆驱动系统仍处于“可行驶模式”，则通过明显信号装置提示驾驶人。当切断电源后，纯电动汽车应不能产生由自身电驱动系统造成的不期望的行驶等规定。

简单来说，正式实施的《机动车运行安全技术条件》中指出新能源汽车时速低于20公里/小时应发出声音警示，泗水电动汽车低速提示音系统提示大家车辆在行驶。文件中虽然没有明确“强制安装”，但国内车企十分的重视。在乘用车方面，该项规定已经率先执行，纯电动商用车预计也将紧随其后。

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